Posterbeitrag auf der Transport Research Arena 2018 in Wien

Vom 16.-19. April 2018 fand in Wien die europäische Verkehrskonferenz Transport Research Arena (TRA) statt. Über 3.000 Teilnehmerinnen und Teilnehmer nahmen an Vorträgen und Podiumsdiskussionen unter dem Gesamttitel „a digital era for transport. solutions for society, economy and environment“ teil. Für den Forschungscampus Mobility2Grid und das Themenfeld Bildung und Wissenstransfer haben Dr. Birgit Böhm und Karoline Karohs ein Paper mit dem Titel „Interdisciplinary Education and Knowledge Transfer in Merging the Mobility and the Energy Transition“ eingereicht. Das Paper wurde in Form eines Posters auf der Konferenz präsentiert, zugehörig zur Session „Impacts of Innovation on Citizens and Society“.

Symposium 2018 als Workshop auf der Mobility2Grid-Konferenz „Lab2Reality“

Das Team des Themenfelds 5 „Bildung und Wissenstransfer“ konzipiert und organisiert seit 2016 das jährliche Symposium des Forschungscampus Mobility2Grid. 2018 wurde das Symposium als Workshop in die Mobility2Grid-Konferenz „Lab2Reality“ integriert, die am 12. April stattfand.

Unter dem Titel „Integration von Energie- und Verkehrswende in Stadtquartieren: Innovative Geschäftsmodelle“ präsentierten verschiedene Speaker auf dem Workshop Beispiele innovativer Geschäftsmodelle.

40 Teilnehmerinnen und Teilnehmer diskutierten anschließend Hindernisse und Strategien im technisch-ökonomischen, ökologisch-sozialen und politisch-rechtlichen Bereich. Ergebnisse der Konferenz werden dokumentiert. Weitere Eindrücke der Konferenz unter: https://mobility2grid.de/konferenz/.

Elektrobusse intelligent laden: Forschungscampus Mobility2Grid nimmt innovative Ladestation in Betrieb

Deutschlands Städte, so auch Berlin, gehen bei der Umstellung ihrer Bus-Flotten auf emissionsfreie Antriebe in die Offensive. Beim Umstieg auf Elektromobilität müssen aber auch die entsprechende Ladeinfrastruktur und die Einbindung in das Stromnetz berücksichtigt werden. Genau dieser Aufgabe widmet sich der vom Bundesministerium für Bildung und Forschung mit rund 9,5 Millionen Euro geförderte Forschungscampus Mobility2Grid (M2G) auf dem EUREF-Campus in Berlin-Schöneberg in einem seiner Themenfelder.

Hierfür arbeiten unter der Federführung der TU Berlin die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Siemens und Schneider Electric zusammen. Gemeinsam errichten und erproben sie auf dem Forschungscampus eine innovative Ladetechnik für Elektrobusse und deren Einbindung in ein intelligent gesteuertes Stromnetz.

Die auf dem Forschungscampus errichtete Schnellladestation (150 kW), die am Donnerstag, den 12. April 2018 in Betrieb genommen wurde, stellt die neueste Entwicklung von Siemens auf dem Gebiet der Hochleistungsladesysteme für Elektrobusse dar. Um den Ladevorgang zu starten, muss der Fahrer den Bus lediglich unter der Station parken und die Handbremse ziehen. Der Ladearm senkt sich herab und der Ladevorgang startet vollautomatisch. Während des Ladevorgangs können die Fahrgäste gefahrlos ein- und aussteigen.

Durch die Einbindung in ein intelligent gesteuertes Stromnetz können die Batterien von E-Bussen zur Stabilisierung von Energienetzen beitragen, wenn die Fahrzeuge bei Strom-Überproduktion geladen werden. Das ist vor allem in Bezug auf die Energiewende und die schwankende Belastung bei der Erzeugung von erneuerbaren Energien relevant.

Auf dem EUREF-Campus gestaltet und betreibt Schneider Electric zusammen mit der TU Berlin und weiteren Partnern ein Micro Smart Grid. Damit wird gezeigt, wie mit Elektromobilität, automatisierten und hocheffizienten Gebäuden sowie Batteriespeichern ein intelligentes Lastmanagement und damit eine noch größere Nutzung erneuerbarer Energien erfolgen kann.

Mit der E-Bus-Ladestation gehen die Projektpartner von Mobility2Grid aber noch einen Schritt weiter: Sowohl für die Technik der Ladestation als auch für den Bus soll erforscht werden, wie künftig bidirektionales Laden funktionieren kann. Das bedeutet, dass die Batterie nicht nur geladen werden, sondern auch Energie in das Stromnetz zurückspeisen kann. Durch die Forschung soll untersucht werden, inwieweit durch diese Technologie sowohl E-Busse als auch andere Fahrzeugflotten künftig zu einer sicheren und stabilen Energieversorgung beitragen können.

Die BVG stellt für das Forschungsprojekt einen neu angeschafften E-Bus vom Typ Solaris New Urbino 12 Electric zur Verfügung. An Tagen, an denen das Fahrzeug nicht auf dem EUREF-Campus an Testreihen teilnimmt, wird es im Linienbetrieb die Linie 204 verstärken. Bereits seit 2015 fährt die BVG dort mit vier Elektrobussen. Ein Vergabeverfahren für weitere 30 elektrische Eindeckeromnibusse hat Deutschlands größtes Nahverkehrsunternehmen bereits eingeleitet.

Stimmen zur innovativen E-Bus-Ladestation:

Prof. Dr.-Ing. Dietmar Göhlich, Sprecher des Forschungscampus Mobility2Grid:

„Mobility2Grid verbindet die Zukunft der urbanen Mobilität mit der Nutzung regenerativer Energien. Die innovative E-Bus-Ladestation ist hierbei ein wichtiger Meilenstein zur intelligenten Integration von elektrifizierten Busflotten in die Stromnetze der Zukunft. Wir zeigen damit aber auch, wie technologische Innovationen in einer partnerschaftlichen Zusammenarbeit von Forschung und Wirtschaft auf einem Forschungscampus entwickelt und angewendet werden.“

MinDir Dr. Karl-Eugen Huthmacher, Abteilungsleiter im Bundesministerium für Bildung und Forschung

„Die Energiewende kommt endgültig in den Alltag der Menschen an. Vieles ist dabei neu für uns. Die Elektromobilität ist nur ein Beispiel. Auf die damit einhergehenden Fragen brauchen wir Antworten aus der Wissenschaft. Wir müssen Bürgerinnen und Bürger überzeugen und mitnehmen. Innovationen für die Energiewende, das sind Lösungen, die akzeptiert und angewendet werden. ‚Mobility2Grid‘ ist ein wichtiger Baustein, um in diesem Sinne den Übergang von Forschung und Entwicklung zu Demonstration und erfolgreicher Markteinführung zu bewältigen. Etwa durch die Erprobung von neuen Lösungen wie der E-Bus-Ladestation unter Praxisbedingungen.“

Dr. Sigrid Evelyn Nikutta, Vorstandsvorsitzende und Vorstand Betrieb der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG):

Auch beim Bus gehört der Elektromobilität die Zukunft. Als größtes deutsches Nahverkehrsunternehmen sind wir bei der Umstellung vorne mit dabei. Doch eine elektrische Flotte ist nur die halbe Miete. Auch die Infrastruktur muss passen, vor allem die Ladetechnik und die Stromnetze. Hier müssen die Hersteller und Energieversorger verlässliche und einheitliche Lösungen liefern. Die notwendige Forschung hierzu unterstützen wir natürlich gerne mit unserer Expertise.

Manfred Fuhg, Leiter Division Mobility Deutschland, Siemens AG:

Die Einführung von eBussen ist nicht nur eine Frage der Fahrzeuge. Die Infrastruktur spielt eine ebenso große Rolle. Zusammen mit der BVG und der TU Berlin wird die erste Siemens-Ladestation in Berlin im Forschungsprojekt Mobility2Grid in ein intelligentes Energiemanagementsystem integriert. Damit können Grundlagen zur Unterstützung einer Flotteneinführung ganz praxisnah erforscht werden.

Carl Tille, Business Development bei Schneider Electric:

„Die Einbindung der innovativen E-Bus-Ladestation in das Micro Smart Grid ist ein Meilenstein, auf den wir alle lange hingearbeitet haben. Das bidirektionale Laden und Entladen eröffnet neue Freiheitsgrade, die wir durch die Weiterentwicklung selbstlernender Algorithmen erproben werden. Das intelligente Lastmanagement steigert die Nutzung erneuerbarer Energien im gesamten Micro Smart Grid.“

Reinhard Müller, Vorstandsvorsitzender der EUREF AG:

Ideen und Innovationen brauchen Platz zum Wachsen! Diesen schaffen wir seit zehn Jahren auf dem EUREF-Campus in Berlin-Schöneberg. Hier arbeiten und forschen heute rund 3.000 Menschen in über 100 Unternehmen und Forschungs­einrichtungen an den Themen Energie, Mobilität und Digitalisierung. Etablierte Unternehmen und Startups erproben in enger Kooperation Sharing-Modelle, Elektromobilität und autonomes Fahren und an Deutschlands größter Elektrotankstelle liefert ein Solardach die Energie dafür. Die Erprobung innovativer Ladeinfrastruktur durch die Berliner Verkehrsbetriebe ist eine perfekte Ergänzung des Zukunftslabors EUREF-Campus.

Forschungscampus Mobility2Grid

Der Forschungscampus Mobility2Grid (M2G) wird als einer von bundesweit neun Forschungscampi vom Bundesministerium für Bildung und Forschung seit 2016 mit rund 9,5 Millionen Euro gefördert. Das Ziel von M2G ist es, Energie- und Verkehrswende gemeinsam voranzubringen. Dafür wird auf dem EUREF-Gelände in Berlin-Schöneberg in einer Public Private Partnership von 37 Partnern die Integration von privaten und gewerblichen Elektrofahrzeugen in dezentrale Energienetze erforscht.

Kontakt für Presseanfragen Mobility2Grid und zur Lab2Reality-Konferenz:
Karoline Karohs, M.Sc.
Tel: +49 (0)30 78898 263
karoline.karohs@mobility2grid.de
www.mobility2grid.de/konferenz

Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)

Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) sind der Motor, der Berlin bewegt, und das seit inzwischen fast 90 Jahren. Mit seinem dichten Liniennetz, den modernen Fahrzeugen und einem kompetenten Service steht Deutschlands größtes kommunales Nahverkehrsunternehmen heute auch für ein gutes Stück Lebensqualität in der Hauptstadt und ihrem Umland. Netzdichte und Qualität des Berliner Nahverkehrs nehmen auch im internationalen Vergleich vordere Positionen ein. Das Verkehrsnetz der BVG besteht aus zehn U-Bahn-, 22 Straßenbahn- und über 150 Buslinien sowie sechs Fähren und sorgt für Mobilität rund um die Uhr, an 365 Tagen im Jahr. 14.600 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des BVG-Konzerns bedienen mit rund 3.000 Fahrzeugen einen Ballungsraum mit über 3,5 Millionen Einwohnern und einem Einzugsgebiet von rund 1.000 km². Jedes Jahr nutzen über eine Milliarde Fahrgäste die Busse und Bahnen der BVG.

Kontakt für Presseanfragen:
BVG-Pressestelle
Tel: +49 (0)30 256 27901
pressestelle@bvg.de
www.bvg.de/presse

Siemens AG

Die Siemens-Division Mobility ist ein international führender Anbieter von Produkten, Systemen und Lösungen, die den effizienten, sicheren und umweltfreundlichen Transport von Menschen und Gütern ermöglichen. Die geschäftlichen Aktivitäten umfassen Schienenfahrzeuge, Bahnautomatisierung, Straßenverkehrstechnik und Verkehrstelematiksysteme ebenso wie Bahnelektrifizierung. Das Serviceangebot der Division Mobility steigert sowohl die Verfügbarkeit der Fahrzeuge als auch die der Verkehrsinfrastruktur. Das umfassende Portfolio wird darüber hinaus um die Kompetenz bei der Errichtung schlüsselfertiger Anlagen und um zielgerichtete Finanzierungslösungen ergänzt.

Die Division Mobility verbindet Innovationen mit umfassendem Branchenknowhow, mehr als 160 Jahren Expertise im Verkehrswesen, ein globales Netzwerk anerkannter Experten in mehr als 40 Ländern mit dem stabilen finanziellen Fundament der Siemens AG.

Weitere Informationen zur Division Mobility finden Sie unter  http://www.siemens.com/mobility.

Kontakt für Presseanfragen:
Ellen Schramke
Siemens AG – Communications | Media Relations | Public Relations
Tel.: +49 (0)30 386-22370
ellen.schramke@siemens.com

Schneider Electric

Als globaler Spezialist für Energiemanagement und Automatisierung setzt Schneider Electric vernetzte Technologien und IT-Lösungen für Effizienz und Nachhaltigkeit ein.
Durch die Vernetzung des E-Bus mit dem Netzleitsystem ClearSCADA schafft Schneider Electric die Basis für die gemeinsame Erprobung des E-Bus im Smart Grid auf dem EUREF Campus. Hierbei wird durch die hochwertige Messtechnik die Rückwirkungen auf das öffentliche Stromnetz im Blick behalten. Die elektrotechnische und kommunikative Einbindung von bidirektionalen E-Bussen ist ein wesentlicher Schritt Richtung Elektrifizierung und Umsetzung der Energiewende.

Der EUREF-Campus

Der ca. 5,5 Hektar große EUREF-Campus beweist, dass die Energiewende in Deutschland machbar und bezahlbar ist. Unternehmen und Startups aus den Bereichen Energie, Nachhaltigkeit und Mobilität entwickeln hier ökologisch und ökonomisch nachhaltige Lösungen für die Stadt der Zukunft und machen den Campus – der nach Bestätigung der Deutschen Energie-Agentur dena bereits in 2014 das CO2-Klimaziel der Bundesregierung für 2050 erfüllt hat – zu einem echten Zukunftsort.

Future Mobility Week Berlin 2018

Der Tagesspiegel, die Berliner Agentur für Elektromobilität eMO und der Forschungscampus Mobility2Grid veranstalten nationale Kongresse für die Mobilität der Zukunft auf dem EUREF-Campus Berlin

Um die Bedeutung der Hauptstadt als Labor für innovative Mobilitätslösungen angemessen zu würdigen, haben der Tagesspiegel, die Berliner Agentur für Elektromobilität eMO und der Forschungscampus Mobility2Grid unter der Dachmarke “Future Mobility Week“ ihre diesjährigen Konferenzen zum Thema Mobilität in eine gemeinsame Woche gelegt.

Vom 8. bis zum 12. April 2018 dreht sich auf dem Schöneberger EUREF-Campus alles um die Themen Vernetzung, autonomes Fahren, Mobility-as-a-service, Sharing und natürlich um Elektromobilität.

Den Auftakt macht der Future Mobility Summit des Tagesspiegels am Montag und Dienstag (9. und 10. April) der Future Mobility Week. Der Future Mobiliy Summit setzt den seit sieben Jahren erfolgreichen eMobility-Summit des Tagesspiegels in erweiterter Form fort. Er bringt die Mobilitätsentscheider aus Wirtschaft, Politik und Kommunen zusammen, zeigt State-of-the-Art-Technologien, lädt zur Testfahrt und adressiert die zentralen Fragen der Umsetzung. Sprecher sind unter anderem Dr. Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender Daimler AG, Dr. Martin Brudermüller, stellv. Vorstandsvorsitzender und CTO der BASF, Prof. Dr. Henning Kagermann, Vorsitzender der Nationalen Plattform für Elektromobilität, Hans Peter Wollseifer, Präsident des Zentralverbandes des Deutschen Handwerks, Dr. Gerd Landsberg, Hauptgeschäftsführer Deutscher Städte- und Gemeindebund.

Am Mittwoch (11. April) wird die sechste Hauptstadtkonferenz Elektromobilität der eMO Projekte und Akteure aus dem Berliner Netzwerk zu Wort kommen lassen. Schwerpunkt der Konferenz ist wie in den vergangenen Jahren intelligente Mobilität aus und für Berlin. Mit dabei u.a. DB-Vorstand Huber, die Verkehrssenatorin Regine Günther und Wirtschaftssenatorin Ramona Pop. Pecha Kuchas, eine Fishbowl und die Reflexionen eines Improtheaters versprechen ein abwechslungsreiches Konferenzprogramm.

Um die Frage der Integration von Energie und Mobilität geht es bei der Konferenz Lab2Reality des Forschungscampus Mobility2Grid am Donnerstag, den 12. April. In dem Projekt erforschen Partner aus Wissenschaft und Wirtschaft, wie die Versorgung mit Strom, Wärme und Verkehr bezahlbar, sicher und erneuerbar funktionieren kann. Mit wissenschaftlichen Vorträgen, einer internationalen Podiumsdiskussion zu Erfahrungen mit einer zusammengedachten Energie- und Verkehrswende und Fach-Workshops geht es auf der Konferenz darum, der Umsetzung dieser Ziele ein Stück näher zu kommen. Zudem wird die weltweit erste bidirektionale Elektrobus-Ladestation in Betrieb genommen.

Weitere Informationen und Anmeldung auf der Veranstaltungswebsite unter: www.futuremobilityweek.de

Bei Fragen zur Future Mobility Week und zur Lab2Reality-Konferenz wenden Sie sich bitte an Frau Karoline Karohs, karoline.karohs[at]mobility2grid.de.

Der EUREF-Campus rund um den historischen Gasometer, unweit des S-Bahnhof Schöneberg gelegen, ist seit zehn Jahren der Ort in Berlin, an dem junge Unternehmen aber auch etablierte Player und Forschungseinrichtungen aus den Bereichen Energie, Nachhaltigkeit und Mobilität ernst machen mit Energie- und Verkehrswende. Bereits 2014 hat der Campus die Klimaziele der Bundesregierung erreicht.

E-School 2017: Energie und Mobilität für SchülerInnen

Auch in diesem Jahr hat erneut eine E-School zu den Themen Erneuerbare Energien, Klimaschutz und Elektromobilität stattgefunden. SchülerInnen einer sechsten Klasse der Teltow-Grundschule erlebten spannende Experimente, bauten mit Naturwissenschafts- und Technik-Bausätzen eigene Solar-Rennfahrzeuge, lernten in der ZeeMo.Base das Campus-eigene Stromnetz kennen und erlebten zum Abschluss eine Fahrt mit dem Elektroauto.

Sommerfest mit Mobilitätsrallye auf dem EUREF-Campus

Mobilitätsrallye zum Sommerfest
Dieses Jahr zum EUREF-Sommerfest startet am Freitag, den 7.7., um 11 Uhr die große MOBILITÄTSRALLYE vom InnoZ.

An zahlreichen Mobilitätsstationen können Sie ab 11 Uhr Ihre Fähigkeiten in urbaner Mobilität unter Beweis stellen. Die Aufgaben sind schwer, die Herausforderung immens – doch im Team können Sie es schaffen! In Gangs bis zu 3 Personen (Extrapunkte gibt es für firmengemischte Teams…) können Sie Ihre Fähigkeiten und Ihr Wissen an mehreren Stationen unter Beweis stellen. Nebenbei erfahren Sie natürlich, was Sie schon immer über die Mobilitätsangebote auf dem Campus wissen wollten – und können diese natürlich auf spielerische Art und Weise testen, um die wertvollen Punkte zu ergattern.

Die Herausforderungen:
Pedelecs (Räder mit E-Antrieb) testen – in Kooperation mit dem Bundesverband Solare Mobilität (BSM) – Achtung: Pedelecs testen ist insgesamt 3 Tage lang möglich (vom 5.7. bis 7.7. jeweils von 11-19 Uhr – s.u.)
Wasserstoffauto fahren – H2 Mobility
„Emmy“ fahren
„Clevershuttle“ Pooling – Wie viele Leute bekommen Sie unter?
Das Ubitricity-Ladekabel bedienen
Carpool-Karaoke im autonomen Shuttle
Drive-Now an eine Ladesäule anschließen
Mobilitäts-Quiz: Wie gut kennen Sie sich mit Mobilität am EUREF aus?

Als Preise verlosen wir drei Restaurantgutscheine im Gesamtwert von 250 EUR für ein Teamschlemmen in einem der Campusrestaurants. Wir danken den Firmen Heisenberg und h2mobility für das Sponsoring der Preise.

Anmeldung: Gern schon vorab bei korinna.stephan@innoz.de, aber natürlich auch möglich am Freitag direkt am Tisch vor dem InnoZ (gegenüber Beachvolleyballfeld).

Pedelec-Parcours

InnoZ und der Bundesverband Solare Mobilität (BSM) veranstalten gemeinsam die Aktionstage „Mit Rad und Pedelec zur Arbeit“. Hierzu gibt es spannende Vorträge und für drei Tage die Möglichkeit, e-Räder (Pedelecs) ausgiebig zu testen und auszuprobieren.

Start ist am 5.7. um 10:30 Uhr auf der Plattform im InnoZ.

10:30: Vortrag „Jobrad“ Wasilis von Rauch – Traumrad statt Dienstwagen? Möglichkeiten des Radleasings für Arbeitgeber und Arbeitnehmer

11:00: Multimedia-Vortrag „Pedelec-Adventures“ Susanne Brüsch  „Endorphine für die Firma“ Mit dem Pedelec zu neuer Leistung und Lebensqualität – so werden Alltag und Auszeit zum Abenteuer

11:45: Korinna Stephan – Erste Ergebnisse der diesjährigen Verkehrserhebung auf dem EUREF-Campus

Von 11-19 Uhr können dann 3 Tage lang (5.7.-7.7.) ausgiebig Pedelecs getestet werden.

M2G-Symposium 2017 und TUB-Alumniseminar

Am 19.05.2017 veranstaltete das Themenfeld „Bildung und Wissenstransfer“ das zweite Symposium Mobility2Grid-Symposium auf dem EUREF-Campus in Berlin-Schöneberg. Referentinnen und Referenten aus Wissenschaft und Wirtschaft beleuchteten unterschiedliche Aspekte des Themas „Akzeptanz und Partizipation als Voraussetzungen für die Energie- und Verkehrswende“. Die rund 60 Teilnehmenden beteiligten sich in verschiedenen Austauschformaten direkt an dem Programm und diskutierten mit den Vortragenden über Beteiligungsformen bei Mobilitätsplanung, dem Ausbau erneuerbarer Energien und in der Stadtentwicklung.

Etwa die Hälfte der Teilnehmenden waren ehemalige Studierende der Technischen Universität Berlin aus elf asiatischen Ländern, die im Rahmen eines Alumni-Seminars vom 15. bis zum 23. Mai 2017 zu Gast in Berlin waren. Das Seminar wurde im Zusammenhang mit den Asien-Pazifik-Wochen durchgeführt, die zeitgleich in Berlin stattfanden.

M2G-Symposium 2017: Michael Bültmann (Here GmbH) präsentiert die Sicht eines Unternehmens
M2G-Symposium 2017: Diskussion Dr. Birgit Böhm und Seminarteilnehmer

 

 

 

 

 

 

 

 

Ebenfalls im Rahmen des Alumni-Seminars fand an drei Tagen der Workshop „Innovating for Smart Cities“ statt. In Anlehnung an die Inhalte des Forschungscampus Mobility2Grid arbeiteten die Teilnehmerinnen und Teilnehmer im Modus des Design Thinking an der Fragestellung „How might we enhance the use of electric mobility solutions by families from Berlin?” Während des Workshops entstanden auf diese Weise sechs innovative Prototypen, die in einer Abschlusspräsentation vorgeführt wurden.

Forschungscampus Mobility2Grid auf der Hannover Messe

Der Forschungscampus Mobility2Grid hat sich vom 24.-28.04.2017 auf der Hannover Messe auf dem Stand des Bildungsministeriums für Bildung und Forschung präsentiert. Die Besucherinnen und Besucher haben sich an unserem Stand darüber informiert, wie Energie- und Verkehrswende sinnvoll miteinander kombiniert werden können.

An einem Demonstratortisch konnte nachvollzogen werden, wie Elektrofahrzeuge in intelligente Energienetze integriert werden können. Gleichzeitig konnte bei einer Live-Beobachtung des Micro Smart Grids auf dem EUREF-Campus verfolgt werden, wie die Mobility2Grid-Idee in Berlin-Schöneberg realisiert wird. Dies wurde am Eröffnungstag der Messe auch der Bundesministerin für Bildung und Forschung, Dr. Johanna Wanka, präsentiert.

Mobility2Grid-Symposium 2017: Akzeptanz und Partizipation – Voraussetzungen für Energie- und Verkehrswende

Das Mobility2Grid-Symposium stellt jedes Jahr zentrale Themen des Forschungscampus in den Mittelpunkt. 2017 geht es um Akzeptanz und Partizipation. Beide Aspekte sind wesentlich dafür, technologische Innovationen für die Energie- und Verkehrswende in der Breite realisieren zu können. Weitere Faktoren sind Bildung und Wissenstransfer, digitale Kommunikation und mobile Partizipation.
Referentinnen und Referenten aus Wissenschaft und Wirtschaft stellen in kurzen Beiträgen verschiedene Praxisbeispiele und Perspektiven aus den oben genannten Bereichen vor. Anschließend haben die Teilnehmerinnen und Teilnehmer die Möglichkeit in Gruppen die Beteiligungsmethode „Bürgerausstellung“ kennenzulernen.

Alle Interessierten sind herzlich eingeladen, sich im Rahmen des Symposiums über die neusten Entwicklungen zu dem Forschungsthema „Akzeptanz und Partizipation in der Energie- und Verkehrswende“ zu informieren. Um eine Anmeldung unter event@mobility2grid.de wird gebeten.

Das diesjährige Symposium findet im Rahmen der TU Berlin Alumni Summer School „Best Practice für E-Mobility im Rahmen der Energiewende“ anlässlich der Asien-Pazifik-Wochen vom 16.-23. Mai 2017 in Berlin statt.

Mehr Informationen finden Sie in unserem Programm (Download hier).

MoU zwischen Beijing Institute of Technology und Mobility2Grid

Zu Beginn diesen Jahres, am 12. und 13. Januar, fand auf Einladung des Beijing Institute of Technology (BIT) ein gemeinsamer Workshop zum Thema „Electrified Vehicle, Engery and Transportation System“ mit Vertretern des Forschungscampus Mobility2Grid in Peking statt. Ziel dieses Workshops war es sich auszutauschen und perspektivisch gemeinsame Aktivitäten zu diskutieren.

Ein wesentliches Ergebnis des zweitägigen Austausches war vor allem die Unterzeichnung eines Memorandum of Understanding zwischen dem National Engineering Lab for Electric Vehicles des BIT, vertreten durch den Leiter Prof. Sun Fengchun und dem Forschungscampus Mobility2Grid, vertreten durch den Gesamtprojektkoordinator und Vorsitzenden Prof. Dietmar Göhlich. Die Weichen für eine zukünftige Zusammenarbeit sind somit gestellt.

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