Elek­tro­bus­se intel­li­gent laden: For­schungs­cam­pus Mobility2Grid nimmt inno­va­ti­ve Lade­sta­ti­on in Betrieb

Deutsch­lands Städ­te, so auch Ber­lin, gehen bei der Umstel­lung ihrer Bus-Flot­ten auf emis­si­ons­freie Antrie­be in die Offen­si­ve. Beim Umstieg auf Elek­tro­mo­bi­li­tät müs­sen aber auch die ent­spre­chen­de Ladein­fra­struk­tur und die Ein­bin­dung in das Strom­netz berück­sich­tigt wer­den. Genau die­ser Auf­ga­be wid­met sich der vom Bun­des­mi­nis­te­ri­um für Bil­dung und For­schung mit rund 9,5 Mil­lio­nen Euro geför­der­te For­schungs­cam­pus Mobility2Grid (M2G) auf dem EUREF-Cam­pus in Ber­lin-Schö­ne­berg in einem sei­ner Themenfelder.

Hier­für arbei­ten unter der Feder­füh­rung der TU Ber­lin die Ber­li­ner Ver­kehrs­be­trie­be (BVG), Sie­mens und Schnei­der Electric zusam­men. Gemein­sam errich­ten und erpro­ben sie auf dem For­schungs­cam­pus eine inno­va­ti­ve Lade­tech­nik für Elek­tro­bus­se und deren Ein­bin­dung in ein intel­li­gent gesteu­er­tes Stromnetz.

Die auf dem For­schungs­cam­pus errich­te­te Schnell­la­de­sta­ti­on (150 kW), die am Don­ners­tag, den 12. April 2018 in Betrieb genom­men wur­de, stellt die neu­es­te Ent­wick­lung von Sie­mens auf dem Gebiet der Hoch­leis­tungs­la­de­sys­te­me für Elek­tro­bus­se dar. Um den Lade­vor­gang zu star­ten, muss der Fah­rer den Bus ledig­lich unter der Sta­ti­on par­ken und die Hand­brem­se zie­hen. Der Lade­arm senkt sich her­ab und der Lade­vor­gang star­tet voll­au­to­ma­tisch. Wäh­rend des Lade­vor­gangs kön­nen die Fahr­gäs­te gefahr­los ein- und aussteigen.

Durch die Ein­bin­dung in ein intel­li­gent gesteu­er­tes Strom­netz kön­nen die Bat­te­rien von E‑Bussen zur Sta­bi­li­sie­rung von Ener­gie­net­zen bei­tra­gen, wenn die Fahr­zeu­ge bei Strom-Über­pro­duk­ti­on gela­den wer­den. Das ist vor allem in Bezug auf die Ener­gie­wen­de und die schwan­ken­de Belas­tung bei der Erzeu­gung von erneu­er­ba­ren Ener­gien relevant.

Auf dem EUREF-Cam­pus gestal­tet und betreibt Schnei­der Electric zusam­men mit der TU Ber­lin und wei­te­ren Part­nern ein Micro Smart Grid. Damit wird gezeigt, wie mit Elek­tro­mo­bi­li­tät, auto­ma­ti­sier­ten und hoch­ef­fi­zi­en­ten Gebäu­den sowie Bat­te­rie­spei­chern ein intel­li­gen­tes Last­ma­nage­ment und damit eine noch grö­ße­re Nut­zung erneu­er­ba­rer Ener­gien erfol­gen kann.

Mit der E‑Bus-Lade­sta­ti­on gehen die Pro­jekt­part­ner von Mobility2Grid aber noch einen Schritt wei­ter: Sowohl für die Tech­nik der Lade­sta­ti­on als auch für den Bus soll erforscht wer­den, wie künf­tig bidi­rek­tio­na­les Laden funk­tio­nie­ren kann. Das bedeu­tet, dass die Bat­te­rie nicht nur gela­den wer­den, son­dern auch Ener­gie in das Strom­netz zurück­spei­sen kann. Durch die For­schung soll unter­sucht wer­den, inwie­weit durch die­se Tech­no­lo­gie sowohl E‑Busse als auch ande­re Fahr­zeug­flot­ten künf­tig zu einer siche­ren und sta­bi­len Ener­gie­ver­sor­gung bei­tra­gen können.

Die BVG stellt für das For­schungs­pro­jekt einen neu ange­schaff­ten E‑Bus vom Typ Sola­ris New Urbi­no 12 Electric zur Ver­fü­gung. An Tagen, an denen das Fahr­zeug nicht auf dem EUREF-Cam­pus an Test­rei­hen teil­nimmt, wird es im Lini­en­be­trieb die Linie 204 ver­stär­ken. Bereits seit 2015 fährt die BVG dort mit vier Elek­tro­bus­sen. Ein Ver­ga­be­ver­fah­ren für wei­te­re 30 elek­tri­sche Ein­deck­er­om­ni­bus­se hat Deutsch­lands größ­tes Nah­ver­kehrs­un­ter­neh­men bereits eingeleitet.

Stim­men zur inno­va­ti­ven E‑Bus-Lade­sta­ti­on:

Prof. Dr.-Ing. Diet­mar Göh­lich, Spre­cher des For­schungs­cam­pus Mobility2Grid:

„Mobility2Grid ver­bin­det die Zukunft der urba­nen Mobi­li­tät mit der Nut­zung rege­ne­ra­ti­ver Ener­gien. Die inno­va­ti­ve E‑Bus-Lade­sta­ti­on ist hier­bei ein wich­ti­ger Mei­len­stein zur intel­li­gen­ten Inte­gra­ti­on von elek­tri­fi­zier­ten Bus­flot­ten in die Strom­net­ze der Zukunft. Wir zei­gen damit aber auch, wie tech­no­lo­gi­sche Inno­va­tio­nen in einer part­ner­schaft­li­chen Zusam­men­ar­beit von For­schung und Wirt­schaft auf einem For­schungs­cam­pus ent­wi­ckelt und ange­wen­det werden.“

Min­Dir Dr. Karl-Eugen Huth­ma­cher, Abtei­lungs­lei­ter im Bun­des­mi­nis­te­ri­um für Bil­dung und Forschung

„Die Ener­gie­wen­de kommt end­gül­tig in den All­tag der Men­schen an. Vie­les ist dabei neu für uns. Die Elek­tro­mo­bi­li­tät ist nur ein Bei­spiel. Auf die damit ein­her­ge­hen­den Fra­gen brau­chen wir Ant­wor­ten aus der Wis­sen­schaft. Wir müs­sen Bür­ge­rin­nen und Bür­ger über­zeu­gen und mit­neh­men. Inno­va­tio­nen für die Ener­gie­wen­de, das sind Lösun­gen, die akzep­tiert und ange­wen­det wer­den. ‚Mobility2Grid‘ ist ein wich­ti­ger Bau­stein, um in die­sem Sin­ne den Über­gang von For­schung und Ent­wick­lung zu Demons­tra­ti­on und erfolg­rei­cher Markt­ein­füh­rung zu bewäl­ti­gen. Etwa durch die Erpro­bung von neu­en Lösun­gen wie der E‑Bus-Lade­sta­ti­on unter Praxisbedingungen.“

Dr. Sig­rid Eve­lyn Nikut­ta, Vor­stands­vor­sit­zen­de und Vor­stand Betrieb der Ber­li­ner Ver­kehrs­be­trie­be (BVG):

Auch beim Bus gehört der Elek­tro­mo­bi­li­tät die Zukunft. Als größ­tes deut­sches Nah­ver­kehrs­un­ter­neh­men sind wir bei der Umstel­lung vor­ne mit dabei. Doch eine elek­tri­sche Flot­te ist nur die hal­be Mie­te. Auch die Infra­struk­tur muss pas­sen, vor allem die Lade­tech­nik und die Strom­net­ze. Hier müs­sen die Her­stel­ler und Ener­gie­ver­sor­ger ver­läss­li­che und ein­heit­li­che Lösun­gen lie­fern. Die not­wen­di­ge For­schung hier­zu unter­stüt­zen wir natür­lich ger­ne mit unse­rer Exper­ti­se.

Man­fred Fuhg, Lei­ter Divi­si­on Mobi­li­ty Deutsch­land, Sie­mens AG:

Die Ein­füh­rung von eBus­sen ist nicht nur eine Fra­ge der Fahr­zeu­ge. Die Infra­struk­tur spielt eine eben­so gro­ße Rol­le. Zusam­men mit der BVG und der TU Ber­lin wird die ers­te Sie­mens-Lade­sta­ti­on in Ber­lin im For­schungs­pro­jekt Mobility2Grid in ein intel­li­gen­tes Ener­gie­ma­nage­ment­sys­tem inte­griert. Damit kön­nen Grund­la­gen zur Unter­stüt­zung einer Flot­ten­ein­füh­rung ganz pra­xis­nah erforscht wer­den.

Carl Til­le, Busi­ness Deve­lo­p­ment bei Schnei­der Electric:

„Die Ein­bin­dung der inno­va­ti­ven E‑Bus-Lade­sta­ti­on in das Micro Smart Grid ist ein Mei­len­stein, auf den wir alle lan­ge hin­ge­ar­bei­tet haben. Das bidi­rek­tio­na­le Laden und Ent­la­den eröff­net neue Frei­heits­gra­de, die wir durch die Wei­ter­ent­wick­lung selbst­ler­nen­der Algo­rith­men erpro­ben wer­den. Das intel­li­gen­te Last­ma­nage­ment stei­gert die Nut­zung erneu­er­ba­rer Ener­gien im gesam­ten Micro Smart Grid.“

Rein­hard Mül­ler, Vor­stands­vor­sit­zen­der der EUREF AG:

Ideen und Inno­va­tio­nen brau­chen Platz zum Wach­sen! Die­sen schaf­fen wir seit zehn Jah­ren auf dem EUREF-Cam­pus in Ber­lin-Schö­ne­berg. Hier arbei­ten und for­schen heu­te rund 3.000 Men­schen in über 100 Unter­neh­men und Forschungs­einrichtungen an den The­men Ener­gie, Mobi­li­tät und Digi­ta­li­sie­rung. Eta­blier­te Unter­neh­men und Star­tups erpro­ben in enger Koope­ra­ti­on Sharing-Model­le, Elek­tro­mo­bi­li­tät und auto­no­mes Fah­ren und an Deutsch­lands größ­ter Elek­tro­tank­stel­le lie­fert ein Solar­dach die Ener­gie dafür. Die Erpro­bung inno­va­ti­ver Ladein­fra­struk­tur durch die Ber­li­ner Ver­kehrs­be­trie­be ist eine per­fek­te Ergän­zung des Zukunfts­la­bors EUREF-Cam­pus.

For­schungs­cam­pus Mobility2Grid

Der For­schungs­cam­pus Mobility2Grid (M2G) wird als einer von bun­des­weit neun For­schungs­cam­pi vom Bun­des­mi­nis­te­ri­um für Bil­dung und For­schung seit 2016 mit rund 9,5 Mil­lio­nen Euro geför­dert. Das Ziel von M2G ist es, Ener­gie- und Ver­kehrs­wen­de gemein­sam vor­an­zu­brin­gen. Dafür wird auf dem EUREF-Gelän­de in Ber­lin-Schö­ne­berg in einer Public Pri­va­te Part­ners­hip von 37 Part­nern die Inte­gra­ti­on von pri­va­ten und gewerb­li­chen Elek­tro­fahr­zeu­gen in dezen­tra­le Ener­gie­net­ze erforscht.

Kon­takt für Pres­se­an­fra­gen Mobility2Grid und zur Lab2­Rea­li­ty-Kon­fe­renz:
Karo­li­ne Karohs, M.Sc.
Tel: +49 (0)30 78898 263
karoline.karohs@mobility2grid.de
www.mobility2grid.de/konferenz

Ber­li­ner Ver­kehrs­be­trie­be (BVG)

Die Ber­li­ner Ver­kehrs­be­trie­be (BVG) sind der Motor, der Ber­lin bewegt, und das seit inzwi­schen fast 90 Jah­ren. Mit sei­nem dich­ten Lini­en­netz, den moder­nen Fahr­zeu­gen und einem kom­pe­ten­ten Ser­vice steht Deutsch­lands größ­tes kom­mu­na­les Nah­ver­kehrs­un­ter­neh­men heu­te auch für ein gutes Stück Lebens­qua­li­tät in der Haupt­stadt und ihrem Umland. Netz­dich­te und Qua­li­tät des Ber­li­ner Nah­ver­kehrs neh­men auch im inter­na­tio­na­len Ver­gleich vor­de­re Posi­tio­nen ein. Das Ver­kehrs­netz der BVG besteht aus zehn U‑Bahn‑, 22 Stra­ßen­bahn- und über 150 Bus­li­ni­en sowie sechs Fäh­ren und sorgt für Mobi­li­tät rund um die Uhr, an 365 Tagen im Jahr. 14.600 Mit­ar­bei­te­rin­nen und Mit­ar­bei­ter des BVG-Kon­zerns bedie­nen mit rund 3.000 Fahr­zeu­gen einen Bal­lungs­raum mit über 3,5 Mil­lio­nen Ein­woh­nern und einem Ein­zugs­ge­biet von rund 1.000 km². Jedes Jahr nut­zen über eine Mil­li­ar­de Fahr­gäs­te die Bus­se und Bah­nen der BVG.

Kon­takt für Pres­se­an­fra­gen:
BVG-Pres­se­stel­le
Tel: +49 (0)30 256 27901
pressestelle@bvg.de
www.bvg.de/presse

Sie­mens AG

Die Sie­mens-Divi­si­on Mobi­li­ty ist ein inter­na­tio­nal füh­ren­der Anbie­ter von Pro­duk­ten, Sys­te­men und Lösun­gen, die den effi­zi­en­ten, siche­ren und umwelt­freund­li­chen Trans­port von Men­schen und Gütern ermög­li­chen. Die geschäft­li­chen Akti­vi­tä­ten umfas­sen Schie­nen­fahr­zeu­ge, Bahn­au­to­ma­ti­sie­rung, Stra­ßen­ver­kehrs­tech­nik und Ver­kehrs­te­le­ma­tik­sys­te­me eben­so wie Bahn­elek­tri­fi­zie­rung. Das Ser­vice­an­ge­bot der Divi­si­on Mobi­li­ty stei­gert sowohl die Ver­füg­bar­keit der Fahr­zeu­ge als auch die der Ver­kehrs­in­fra­struk­tur. Das umfas­sen­de Port­fo­lio wird dar­über hin­aus um die Kom­pe­tenz bei der Errich­tung schlüs­sel­fer­ti­ger Anla­gen und um ziel­ge­rich­te­te Finan­zie­rungs­lö­sun­gen ergänzt.

Die Divi­si­on Mobi­li­ty ver­bin­det Inno­va­tio­nen mit umfas­sen­dem Bran­chen­know­how, mehr als 160 Jah­ren Exper­ti­se im Ver­kehrs­we­sen, ein glo­ba­les Netz­werk aner­kann­ter Exper­ten in mehr als 40 Län­dern mit dem sta­bi­len finan­zi­el­len Fun­da­ment der Sie­mens AG.

Wei­te­re Infor­ma­tio­nen zur Divi­si­on Mobi­li­ty fin­den Sie unter  http://www.siemens.com/mobility.

Kon­takt für Pres­se­an­fra­gen:
Ellen Schram­ke
Sie­mens AG – Com­mu­ni­ca­ti­ons | Media Rela­ti­ons | Public Rela­ti­ons
Tel.: +49 (0)30 386–22370
ellen.schramke@siemens.com

Schnei­der Electric

Als glo­ba­ler Spe­zia­list für Ener­gie­ma­nage­ment und Auto­ma­ti­sie­rung setzt Schnei­der Electric ver­netz­te Tech­no­lo­gien und IT-Lösun­gen für Effi­zi­enz und Nach­hal­tig­keit ein.
Durch die Ver­net­zung des E‑Bus mit dem Netz­leit­sys­tem Clear­SCA­DA schafft Schnei­der Electric die Basis für die gemein­sa­me Erpro­bung des E‑Bus im Smart Grid auf dem EUREF Cam­pus. Hier­bei wird durch die hoch­wer­ti­ge Mess­tech­nik die Rück­wir­kun­gen auf das öffent­li­che Strom­netz im Blick behal­ten. Die elek­tro­tech­ni­sche und kom­mu­ni­ka­ti­ve Ein­bin­dung von bidi­rek­tio­na­len E‑Bussen ist ein wesent­li­cher Schritt Rich­tung Elek­tri­fi­zie­rung und Umset­zung der Energiewende.

Der EUREF-Cam­pus

Der ca. 5,5 Hekt­ar gro­ße EUREF-Cam­pus beweist, dass die Ener­gie­wen­de in Deutsch­land mach­bar und bezahl­bar ist. Unter­neh­men und Star­tups aus den Berei­chen Ener­gie, Nach­hal­tig­keit und Mobi­li­tät ent­wi­ckeln hier öko­lo­gisch und öko­no­misch nach­hal­ti­ge Lösun­gen für die Stadt der Zukunft und machen den Cam­pus – der nach Bestä­ti­gung der Deut­schen Ener­gie-Agen­tur dena bereits in 2014 das CO2-Kli­ma­ziel der Bun­des­re­gie­rung für 2050 erfüllt hat – zu einem ech­ten Zukunftsort.

Future Mobi­li­ty Week Ber­lin 2018

Der Tages­spie­gel, die Ber­li­ner Agen­tur für Elek­tro­mo­bi­li­tät eMO und der For­schungs­cam­pus Mobility2Grid ver­an­stal­ten natio­na­le Kon­gres­se für die Mobi­li­tät der Zukunft auf dem EUREF-Cam­pus Berlin

Um die Bedeu­tung der Haupt­stadt als Labor für inno­va­ti­ve Mobi­li­täts­lö­sun­gen ange­mes­sen zu wür­di­gen, haben der Tages­spie­gel, die Ber­li­ner Agen­tur für Elek­tro­mo­bi­li­tät eMO und der For­schungs­cam­pus Mobility2Grid unter der Dach­mar­ke “Future Mobi­li­ty Week“ ihre dies­jäh­ri­gen Kon­fe­ren­zen zum The­ma Mobi­li­tät in eine gemein­sa­me Woche gelegt.

Vom 8. bis zum 12. April 2018 dreht sich auf dem Schö­ne­ber­ger EUREF-Cam­pus alles um die The­men Ver­net­zung, auto­no­mes Fah­ren, Mobi­li­ty-as-a-ser­vice, Sharing und natür­lich um Elektromobilität.

Den Auf­takt macht der Future Mobi­li­ty Sum­mit des Tages­spie­gels am Mon­tag und Diens­tag (9. und 10. April) der Future Mobi­li­ty Week. Der Future Mobi­liy Sum­mit setzt den seit sie­ben Jah­ren erfolg­rei­chen eMo­bi­li­ty-Sum­mit des Tages­spie­gels in erwei­ter­ter Form fort. Er bringt die Mobi­li­täts­ent­schei­der aus Wirt­schaft, Poli­tik und Kom­mu­nen zusam­men, zeigt Sta­te-of-the-Art-Tech­no­lo­gien, lädt zur Test­fahrt und adres­siert die zen­tra­len Fra­gen der Umset­zung. Spre­cher sind unter ande­rem Dr. Die­ter Zet­sche, Vor­stands­vor­sit­zen­der Daim­ler AG, Dr. Mar­tin Bru­der­mül­ler, stellv. Vor­stands­vor­sit­zen­der und CTO der BASF, Prof. Dr. Hen­ning Kager­mann, Vor­sit­zen­der der Natio­na­len Platt­form für Elek­tro­mo­bi­li­tät, Hans Peter Wolls­ei­fer, Prä­si­dent des Zen­tral­ver­ban­des des Deut­schen Hand­werks, Dr. Gerd Lands­berg, Haupt­ge­schäfts­füh­rer Deut­scher Städ­te- und Gemeindebund.

Am Mitt­woch (11. April) wird die sechs­te Haupt­stadt­kon­fe­renz Elek­tro­mo­bi­li­tät der eMO Pro­jek­te und Akteu­re aus dem Ber­li­ner Netz­werk zu Wort kom­men las­sen. Schwer­punkt der Kon­fe­renz ist wie in den ver­gan­ge­nen Jah­ren intel­li­gen­te Mobi­li­tät aus und für Ber­lin. Mit dabei u.a. DB-Vor­stand Huber, die Ver­kehrs­se­na­to­rin Regi­ne Gün­ther und Wirt­schafts­se­na­to­rin Ramo­na Pop. Pecha Kuchas, eine Fish­bowl und die Refle­xio­nen eines Impro­thea­ters ver­spre­chen ein abwechs­lungs­rei­ches Konferenzprogramm.

Um die Fra­ge der Inte­gra­ti­on von Ener­gie und Mobi­li­tät geht es bei der Kon­fe­renz Lab2Reality des For­schungs­cam­pus Mobility2Grid am Don­ners­tag, den 12. April. In dem Pro­jekt erfor­schen Part­ner aus Wis­sen­schaft und Wirt­schaft, wie die Ver­sor­gung mit Strom, Wär­me und Ver­kehr bezahl­bar, sicher und erneu­er­bar funk­tio­nie­ren kann. Mit wis­sen­schaft­li­chen Vor­trä­gen, einer inter­na­tio­na­len Podi­ums­dis­kus­si­on zu Erfah­run­gen mit einer zusam­men­ge­dach­ten Ener­gie- und Ver­kehrs­wen­de und Fach-Work­shops geht es auf der Kon­fe­renz dar­um, der Umset­zung die­ser Zie­le ein Stück näher zu kom­men. Zudem wird die welt­weit ers­te bidi­rek­tio­na­le Elek­tro­bus-Lade­sta­ti­on in Betrieb genommen.

Wei­te­re Infor­ma­tio­nen und Anmel­dung auf der Ver­an­stal­tungs­web­site unter: www.futuremobilityweek.de

Bei Fra­gen zur Future Mobi­li­ty Week und zur Lab2­Rea­li­ty-Kon­fe­renz wen­den Sie sich bit­te an Frau Karo­li­ne Karohs, karoline.karohs[at]mobility2grid.de.

Der EUREF-Cam­pus rund um den his­to­ri­schen Gaso­me­ter, unweit des S‑Bahnhof Schö­ne­berg gele­gen, ist seit zehn Jah­ren der Ort in Ber­lin, an dem jun­ge Unter­neh­men aber auch eta­blier­te Play­er und For­schungs­ein­rich­tun­gen aus den Berei­chen Ener­gie, Nach­hal­tig­keit und Mobi­li­tät ernst machen mit Ener­gie- und Ver­kehrs­wen­de. Bereits 2014 hat der Cam­pus die Kli­ma­zie­le der Bun­des­re­gie­rung erreicht.

E‑School 2017: Ener­gie und Mobi­li­tät für SchülerInnen

Auch in die­sem Jahr hat erneut eine E‑School zu den The­men Erneu­er­ba­re Ener­gien, Kli­ma­schutz und Elek­tro­mo­bi­li­tät statt­ge­fun­den. Schü­le­rIn­nen einer sechs­ten Klas­se der Tel­tow-Grund­schu­le erleb­ten span­nen­de Expe­ri­men­te, bau­ten mit Natur­wis­sen­schafts- und Tech­nik-Bau­sät­zen eige­ne Solar-Renn­fahr­zeu­ge, lern­ten in der ZeeMo.Base das Cam­pus-eige­ne Strom­netz ken­nen und erleb­ten zum Abschluss eine Fahrt mit dem Elektroauto. 

Som­mer­fest mit Mobi­li­täts­ral­lye auf dem EUREF-Campus

Mobi­li­täts­ral­lye zum Som­mer­fest
Die­ses Jahr zum EUREF-Som­mer­fest star­tet am Frei­tag, den 7.7., um 11 Uhr die gro­ße MOBI­LI­TÄTS­RAL­LYE vom InnoZ.

An zahl­rei­chen Mobi­li­täts­sta­tio­nen kön­nen Sie ab 11 Uhr Ihre Fähig­kei­ten in urba­ner Mobi­li­tät unter Beweis stel­len. Die Auf­ga­ben sind schwer, die Her­aus­for­de­rung immens — doch im Team kön­nen Sie es schaf­fen! In Gangs bis zu 3 Per­so­nen (Extra­punk­te gibt es für fir­men­ge­misch­te Teams…) kön­nen Sie Ihre Fähig­kei­ten und Ihr Wis­sen an meh­re­ren Sta­tio­nen unter Beweis stel­len. Neben­bei erfah­ren Sie natür­lich, was Sie schon immer über die Mobi­li­täts­an­ge­bo­te auf dem Cam­pus wis­sen woll­ten — und kön­nen die­se natür­lich auf spie­le­ri­sche Art und Wei­se tes­ten, um die wert­vol­len Punk­te zu ergattern.

Die Her­aus­for­de­run­gen:
Pedel­ecs (Räder mit E‑Antrieb) tes­ten – in Koope­ra­ti­on mit dem Bun­des­ver­band Sola­re Mobi­li­tät (BSM) – Ach­tung: Pedel­ecs tes­ten ist ins­ge­samt 3 Tage lang mög­lich (vom 5.7. bis 7.7. jeweils von 11–19 Uhr — s.u.)
Was­ser­stoff­au­to fah­ren – H2 Mobi­li­ty
„Emmy“ fah­ren
„Cle­vers­hut­tle“ Poo­ling – Wie vie­le Leu­te bekom­men Sie unter?
Das Ubitri­ci­ty-Lade­ka­bel bedie­nen
Car­pool-Karao­ke im auto­no­men Shut­tle
Dri­ve-Now an eine Lade­säu­le anschlie­ßen
Mobi­li­täts-Quiz: Wie gut ken­nen Sie sich mit Mobi­li­tät am EUREF aus?

Als Prei­se ver­lo­sen wir drei Restau­rant­gut­schei­ne im Gesamt­wert von 250 EUR für ein Teamschlem­men in einem der Cam­pus­re­stau­rants. Wir dan­ken den Fir­men Hei­sen­berg und h2mobility für das Spon­so­ring der Preise.

Anmel­dung: Gern schon vor­ab bei korinna.stephan@innoz.de, aber natür­lich auch mög­lich am Frei­tag direkt am Tisch vor dem InnoZ (gegen­über Beachvolleyballfeld).

Pedel­ec-Par­cours

InnoZ und der Bun­des­ver­band Sola­re Mobi­li­tät (BSM) ver­an­stal­ten gemein­sam die Akti­ons­ta­ge „Mit Rad und Pedel­ec zur Arbeit“. Hier­zu gibt es span­nen­de Vor­trä­ge und für drei Tage die Mög­lich­keit, e‑Räder (Pedel­ecs) aus­gie­big zu tes­ten und auszuprobieren.

Start ist am 5.7. um 10:30 Uhr auf der Platt­form im InnoZ.

10:30: Vor­trag „Job­rad“ Wasi­lis von Rauch – Traum­rad statt Dienst­wa­gen? Mög­lich­kei­ten des Rad­lea­sings für Arbeit­ge­ber und Arbeitnehmer

11:00: Mul­ti­me­dia-Vor­trag „Pedel­ec-Adven­tures“ Susan­ne Brüsch  „Endor­phi­ne für die Fir­ma“ Mit dem Pedel­ec zu neu­er Leis­tung und Lebens­qua­li­tät – so wer­den All­tag und Aus­zeit zum Abenteuer

11:45: Korin­na Ste­phan — Ers­te Ergeb­nis­se der dies­jäh­ri­gen Ver­kehrs­er­he­bung auf dem EUREF-Campus

Von 11–19 Uhr kön­nen dann 3 Tage lang (5.7.–7.7.) aus­gie­big Pedel­ecs getes­tet werden.

M2G-Sym­po­si­um 2017 und TUB-Alumniseminar

Am 19.05.2017 ver­an­stal­te­te das The­men­feld „Bil­dung und Wis­sens­trans­fer“ das zwei­te Sym­po­si­um Mobi­li­ty­2­Grid-Sym­po­si­um auf dem EUREF-Cam­pus in Ber­lin-Schö­ne­berg. Refe­ren­tin­nen und Refe­ren­ten aus Wis­sen­schaft und Wirt­schaft beleuch­te­ten unter­schied­li­che Aspek­te des The­mas „Akzep­tanz und Par­ti­zi­pa­ti­on als Vor­aus­set­zun­gen für die Ener­gie- und Ver­kehrs­wen­de“. Die rund 60 Teil­neh­men­den betei­lig­ten sich in ver­schie­de­nen Aus­tausch­for­ma­ten direkt an dem Pro­gramm und dis­ku­tier­ten mit den Vor­tra­gen­den über Betei­li­gungs­for­men bei Mobi­li­täts­pla­nung, dem Aus­bau erneu­er­ba­rer Ener­gien und in der Stadtentwicklung.

Etwa die Hälf­te der Teil­neh­men­den waren ehe­ma­li­ge Stu­die­ren­de der Tech­ni­schen Uni­ver­si­tät Ber­lin aus elf asia­ti­schen Län­dern, die im Rah­men eines Alum­ni-Semi­nars vom 15. bis zum 23. Mai 2017 zu Gast in Ber­lin waren. Das Semi­nar wur­de im Zusam­men­hang mit den Asi­en-Pazi­fik-Wochen durch­ge­führt, die zeit­gleich in Ber­lin stattfanden.

M2G-Sym­po­si­um 2017: Micha­el Bült­mann (Here GmbH) prä­sen­tiert die Sicht eines Unternehmens
M2G-Sym­po­si­um 2017: Dis­kus­si­on Dr. Bir­git Böhm und Seminarteilnehmer

 

 

 

 

 

 

 

 

Eben­falls im Rah­men des Alum­ni-Semi­nars fand an drei Tagen der Work­shop „Inno­vat­ing for Smart Cities“ statt. In Anleh­nung an die Inhal­te des For­schungs­cam­pus Mobility2Grid arbei­te­ten die Teil­neh­me­rin­nen und Teil­neh­mer im Modus des Design Thin­king an der Fra­ge­stel­lung „How might we enhan­ce the use of electric mobi­li­ty solu­ti­ons by fami­lies from Ber­lin?” Wäh­rend des Work­shops ent­stan­den auf die­se Wei­se sechs inno­va­ti­ve Pro­to­ty­pen, die in einer Abschlussprä­sen­ta­ti­on vor­ge­führt wurden. 

For­schungs­cam­pus Mobility2Grid auf der Han­no­ver Messe

Der For­schungs­cam­pus Mobility2Grid hat sich vom 24.–28.04.2017 auf der Han­no­ver Mes­se auf dem Stand des Bil­dungs­mi­nis­te­ri­ums für Bil­dung und For­schung prä­sen­tiert. Die Besu­che­rin­nen und Besu­cher haben sich an unse­rem Stand dar­über infor­miert, wie Ener­gie- und Ver­kehrs­wen­de sinn­voll mit­ein­an­der kom­bi­niert wer­den können. 

An einem Demons­tra­tor­tisch konn­te nach­voll­zo­gen wer­den, wie Elek­tro­fahr­zeu­ge in intel­li­gen­te Ener­gie­net­ze inte­griert wer­den kön­nen. Gleich­zei­tig konn­te bei einer Live-Beob­ach­tung des Micro Smart Grids auf dem EUREF-Cam­pus ver­folgt wer­den, wie die Mobi­li­ty­2­Grid-Idee in Ber­lin-Schö­ne­berg rea­li­siert wird. Dies wur­de am Eröff­nungs­tag der Mes­se auch der Bun­des­mi­nis­te­rin für Bil­dung und For­schung, Dr. Johan­na Wan­ka, präsentiert. 

Mobi­li­ty­2­Grid-Sym­po­si­um 2017: Akzep­tanz und Par­ti­zi­pa­ti­on – Vor­aus­set­zun­gen für Ener­gie- und Verkehrswende

Das Mobi­li­ty­2­Grid-Sym­po­si­um stellt jedes Jahr zen­tra­le The­men des For­schungs­cam­pus in den Mit­tel­punkt. 2017 geht es um Akzep­tanz und Par­ti­zi­pa­ti­on. Bei­de Aspek­te sind wesent­lich dafür, tech­no­lo­gi­sche Inno­va­tio­nen für die Ener­gie- und Ver­kehrs­wen­de in der Brei­te rea­li­sie­ren zu kön­nen. Wei­te­re Fak­to­ren sind Bil­dung und Wis­sens­trans­fer, digi­ta­le Kom­mu­ni­ka­ti­on und mobi­le Par­ti­zi­pa­ti­on.
Refe­ren­tin­nen und Refe­ren­ten aus Wis­sen­schaft und Wirt­schaft stel­len in kur­zen Bei­trä­gen ver­schie­de­ne Pra­xis­bei­spie­le und Per­spek­ti­ven aus den oben genann­ten Berei­chen vor. Anschlie­ßend haben die Teil­neh­me­rin­nen und Teil­neh­mer die Mög­lich­keit in Grup­pen die Betei­li­gungs­me­tho­de „Bür­ger­aus­stel­lung“ kennenzulernen.

Alle Inter­es­sier­ten sind herz­lich ein­ge­la­den, sich im Rah­men des Sym­po­si­ums über die neus­ten Ent­wick­lun­gen zu dem For­schungs­the­ma „Akzep­tanz und Par­ti­zi­pa­ti­on in der Ener­gie- und Ver­kehrs­wen­de“ zu infor­mie­ren. Um eine Anmel­dung unter event@mobility2grid.de wird gebeten.

Das dies­jäh­ri­ge Sym­po­si­um fin­det im Rah­men der TU Ber­lin Alum­ni Sum­mer School „Best Prac­ti­ce für E‑Mobility im Rah­men der Ener­gie­wen­de“ anläss­lich der Asi­en-Pazi­fik-Wochen vom 16.–23. Mai 2017 in Ber­lin statt.

Mehr Infor­ma­tio­nen fin­den Sie in unse­rem Pro­gramm (Down­load hier).

MoU zwi­schen Bei­jing Insti­tu­te of Tech­no­lo­gy und Mobility2Grid

Zu Beginn die­sen Jah­res, am 12. und 13. Janu­ar, fand auf Ein­la­dung des Bei­jing Insti­tu­te of Tech­no­lo­gy (BIT) ein gemein­sa­mer Work­shop zum The­ma „Elec­tri­fied Vehi­cle, Enge­ry and Trans­por­ta­ti­on Sys­tem“ mit Ver­tre­tern des For­schungs­cam­pus Mobility2Grid in Peking statt. Ziel die­ses Work­shops war es sich aus­zu­tau­schen und per­spek­ti­visch gemein­sa­me Akti­vi­tä­ten zu diskutieren.

Ein wesent­li­ches Ergeb­nis des zwei­tä­gi­gen Aus­tau­sches war vor allem die Unter­zeich­nung eines Memo­ran­dum of Under­stan­ding zwi­schen dem Natio­nal Engi­nee­ring Lab for Electric Vehi­cles des BIT, ver­tre­ten durch den Lei­ter Prof. Sun Feng­chun und dem For­schungs­cam­pus Mobility2Grid, ver­tre­ten durch den Gesamt­pro­jekt­ko­or­di­na­tor und Vor­sit­zen­den Prof. Diet­mar Göh­lich. Die Wei­chen für eine zukünf­ti­ge Zusam­men­ar­beit sind somit gestellt.

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Besuch vom Tokyo Insti­tu­te of Technology

Am Mor­gen des 13.12.2016 war Prof. Dr. Muham­mad Aziz, Asso­cia­te Pro­fes­sor im Inter­na­tio­nal Rese­arch Cen­ter of Advan­ced Ener­gy Sys­tems for Sus­taina­bi­li­ty des Tokyo Insti­tu­te of Tech­no­lo­gy, zu Gast beim For­schungs­cam­pus Mobility2Grid. Teil der hoch­ran­gi­gen Dele­ga­ti­on waren Mako­to Takeu­chi, Assi­stant Gene­ral Mana­ger der Mitsu­bi­shi Cor­po­ra­ti­on, und Dr. Yumi­ko Watan­a­be, Seni­or Con­sul­tant des Mitsu­bi­shi Rese­arch Institute.

Gemein­sam mit eini­gen Ver­tre­tern des For­schungs­cam­pus begrüß­te Prof. Diet­mar Göh­lich, Vor­stands­vor­sit­zen­der des Mobility2Grid e.V., die Gäs­te und infor­mier­te über aktu­el­le Akti­vi­tä­ten in den Berei­chen Vehicle2Grid und Bidi­rek­tio­na­les Laden. Teil des Besuchs war eben­falls eine Füh­rung durch die ZeeMo.Base sowie die Demons­tra­ti­on eines bidi­rek­tio­na­len Pkw. Nach einem inten­si­ven Aus­tausch in unse­rer Mobility2Grid Geschäfts­stel­le freu­en wir uns über vie­le gemein­sa­me Inter­es­sen und zukünf­tig auf einen inten­si­ven inter­na­tio­na­len Austausch.

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Schü­le­rin­nen und Schü­ler erle­ben Erneu­er­ba­re Ener­gien und Elektromobilität

Der EUREF-Cam­pus in Ber­lin-Schö­ne­berg ver­kör­pert die Ener­gie- und Ver­kehrs­wen­de in beson­de­rem Maße. Die Visi­on der „Intel­li­gen­ten Stadt“ der Zukunft wird hier bereits heu­te ent­wi­ckelt, wor­an der For­schungs­cam­pus Mobility2Grid inten­siv mit­wirkt. Ziel ist nicht zuletzt, der Kli­ma­er­wär­mung entgegenzuwirken.

Dabei ist nicht nur die For­schungs­ar­beit der Mit­ar­bei­ter und Mit­ar­bei­te­rin­nen auf dem Cam­pus, son­dern auch die Hil­fe von Schü­le­rin­nen und Schü­lern gefragt. Denn sie wer­den über das Ver­hal­ten und Han­deln für die Zukunft entscheiden.

E-School 2016

Vor die­sem Hin­ter­grund führ­te das The­men­feld 5 „Bil­dung und Wis­sens­trans­fer“ des vom Bun­des­mi­nis­te­ri­um für Bil­dung und For­schung geför­der­ten For­schungs­cam­pus Mobility2Grid am 08. Novem­ber 2016 die ers­te E‑School zusam­men mit der benach­bar­ten Tel­tow-Grund­schu­le durch. Mit­tels span­nen­der Expe­ri­men­te und abwechs­lungs­rei­cher Vor­trä­ge erfuh­ren die Sechst­kläss­ler dabei viel Wis­sens­wer­tes zu den The­men Erneu­er­ba­re Ener­gien, Kli­ma­schutz und Elektromobilität.

Den Auf­takt zur Ver­an­stal­tung gab Gui­do Hoeh­ne. Als „Prof. Blitz“ ver­an­schau­lich­te er auf span­nen­de und anschau­li­che Art und Wei­se das The­ma Kli­ma­wan­del. Die Kin­der der 6. Klas­se erfuh­ren so nicht nur mehr über die Ent­ste­hung und die Fol­gen der glo­ba­len Erwär­mung, son­dern auch, was man dage­gen im All­tag tun kann und was das alles mit ver­schie­de­nen Ener­gie­quel­len zu tun hat.

E-School 2016

Mit Natur­wis­sen­schaft- und Tech­nik-Bau­sät­zen konn­ten die Kin­der der Tel­tow-Grund­schu­le im Anschluss dar­an eige­ne Solar-Renn­fahr­zeu­ge bau­en, die sodann in einem Tur­nier gegen­ein­an­der antra­ten. Das Erle­ben von Erneu­er­ba­ren Ener­gien und Mobi­li­täts­tech­nik gelang so spie­lend leicht.

Wäh­rend des anschlie­ßen­den Aus­flugs in die ZeeMo.Base, einem Demons­tra­ti­ons­raum auf dem EUREF-Cam­pus, fan­den unse­re schu­li­schen Nach­barn her­aus, wie das Cam­pus-eige­ne Strom­netz funk­tio­niert, in dem die natür­li­chen Ener­gie­quel­len von Wind, Son­ne und Erd­wär­me genutzt werden.

Das High­light des Tages war für alle dann noch eine Fahrt mit dem Elek­tro­au­to – für vie­le das ers­te Mal und dar­um auch eine Erfah­rung, die sie ganz sicher mit in ihre Zukunft neh­men werden.

E-School 2016